2023-11-30

Mitkä ovat syyt, miksi hydraulisylinteri ei voi ajaa kuormaa?

Kun tiivisteet rypistyvät, puristuvat, repeytyvät, kuluvat, vanhenevat, heikkenevät tai vääntyvät, ne on vaihdettava uusiin. Männän tiivisteiden liiallinen kuluminen voi johtua nopeudensäätöventtiilin väärästä säädöstä, liiallisesta vastapaineesta, virheellisestä tiivisteen asennuksesta tai hydrauliöljyn saastumisesta. Tällaisissa tapauksissa nopeudensäätöventtiilin säätäminen, asennusohjeiden noudattaminen ja tiivisteen laadun parantaminen voivat auttaa ratkaisemaan ongelman.
Vuoto hydraulipiirissä voi johtua venttiilien ja hydrauliputkien ongelmista. Tämän ratkaisemiseksi on tärkeää suorittaa perusteellinen tarkastus ja korjata mahdolliset vuodot hydraulisissa liitosputkissa. Kääntöventtiilin käyttö, pumpun käynnistäminen ja vuotojen tarkistaminen käynnistyksen jälkeen sekä järjestelmän toistuva käynnistäminen ja pysäyttäminen öljyn lämpötilan nostamiseksi voivat auttaa vuotoongelmien tunnistamisessa ja ratkaisemisessa.
Hydrauliöljy ohittaa ylivuotoventtiilin ja palaa öljysäiliöön, jos venttiilin sydän juuttuu lian tai roskien takia, jolloin ylivuotoventtiili jää auki. Tämä johtaa suoraan öljyn virtaamiseen takaisin säiliöön ylivuotoventtiilin ohituksen kautta, mikä johtaa hydraulisylinterin vioittumiseen. Tapauksissa, joissa kuorma on liian suuri, vaikka ylipaineventtiili olisi säädetty maksiminimellisarvoon, sylinteri ei ehkä silti saa jatkuvassa käytössä vaadittua työntövoimaa, jolloin se pysyy paikallaan. Päinvastoin, jos säätöpaine on liian alhainen, sylinteristä puuttuu tarvittava paine vaaditun työntövoiman tuottamiseksi. Molemmissa skenaarioissa on tarpeen tarkistaa ja säätää varoventtiili vastaavasti ongelman ratkaisemiseksi.
Säännöllinen tarkastus, huolto ja asianmukaisten toimintatapojen noudattaminen ovat välttämättömiä näiden yleisten hydraulisylintereihin liittyvien ongelmien ehkäisemiseksi ja ratkaisemiseksi.

Prev : No More!

Next : Hydraulisylinterien toiminta