2023-12-01
راههای کاهش آسیب سیلندرهای هیدرولیک
طراحی غیر معقول: اگر اندازه ساختاری سیلندر هیدرولیک ضعیف طراحی شود، می تواند منجر به غلظت بیش از حد تنش و آسیب شود. به عنوان مثال، اگر ارتفاع فلنج خیلی کوچک باشد یا قطر بیرونی فلنج خیلی بزرگ باشد، پاسخ کلی سیلندر می تواند خیلی زیاد باشد و منجر به خرابی یا آسیب شود.
ترک‌های دیواره سیلندر: ترک‌های دیواره سیلندر هیدرولیک معمولاً از دیواره داخلی شروع می‌شوند و به بیرون منتشر می‌شوند. این ترک ها اغلب به صورت طولی یا با زاویه تقریباً ایجاد می شوند40 درجه نسبت به ژنراتیکس دیواره سیلندر.
آسیب فلنج: قسمت فلنج سیلندر هیدرولیک می تواند مشکلاتی مانند ظاهر شدن خطوط ردیف در سطح خارجی قوس انتقال را تجربه کند. این خطوط ردیف ممکن است به تدریج در جهت محیطی و به سمت دیوار داخلی گسترش یابد. در برخی موارد، ترک ها می توانند به سوراخ میخ کشیده شوند و باعث جدا شدن جزئی فلنج شوند. در موارد شدید، فلنج می تواند ترک های دایره ای ایجاد کند و به طور کامل در امتداد قوس انتقال جدا شود.
آسیب کف سیلندر: قسمت پایین سیلندر هیدرولیک می تواند در معرض آسیب باشد که با ظاهر شدن یک ترک محیطی در سطح داخلی قوس انتقال مشخص می شود. این ترک می تواند به تدریج به دیواره بیرونی گسترش یابد یا حتی منجر به ترک کامل شود.
آسیب کاویتاسیون: کاویتاسیون به تشکیل و فروپاشی حباب های بخار در مایع در اثر تغییرات سریع فشار اطلاق می شود. سیلندرهای هیدرولیک ممکن است دچار کاویتاسیون شوند که منجر به حفره شدن لانه زنبوری و آسیب می شود، به ویژه در دیواره داخلی سوراخ ورودی.
در نظر گرفتن این حالت های احتمالی شکست و طراحی سیلندرهای هیدرولیک با ابعاد ساختاری، مواد و شرایط عملیاتی مناسب برای به حداقل رساندن خطر آسیب و اطمینان از عملکرد قابل اطمینان ضروری است.
